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公共负债负担严重不仅仅是美国之忧。许多欧盟国家的公共债务水平未下降或下降缓慢,仍接近历史最高。比利时,西班牙,法国,塞浦路斯等债务占GDP比率大约为100%;意大利,葡萄牙债务占GDP比率130%。欧盟有二十二个国家存在中等财政风险。欧盟报告称,增加的债务比率中有三分之一的平均增长来自于集中在金融危机时期的股票流量调整,剩下的三分之二来自雪球效应。有必要让初级平衡与雪球效应相匹配,以使债务稳定。

三是谨防全球过剩的流动性从被高估的金融市场中蒸发后,引发的经济困难传导到国内。继2008年金融危机之后,全球贸易水平下降,一直在低水平徘徊。随着量化宽松货币政策带来的过剩流动性在股票市场蒸发,全球贸易困难、贸易争端可能进一步加剧,我国要提前做好应对,比如严防通货紧缩与通货膨胀的交替副作用叠加、维护资本市场和房地产市场的稳定、依法严格监管境外资本活动等等。

虞锋:我和LP打交道很多,能感觉到人民币LP这些年来一直在发展,但确实在机构化上和美元LP还有一些差距。相比国内人民币LP,美元LP的特点一是资金周期长,二是他们对商业模式理解深入,所以愿意持续地、保持较长周期地支持GP。过去两年,国内有的企业家既做主营业务,又做投资,导致跨度太大,经济下行时现金流出现问题。经过这两年的经验,很多企业家开始专心做主营业务,投资交给专业的团队打理,我觉得这是非常好的进步。另外,现在国内也出现了母基金,投钱给专业投资机构,但不管日常运营,这也是比较好的趋势。总之,国内人民币LP的认知和专业性都在进步。

汽车方面:值得关注的由于国内进口车辆关税下调,给予国产化豪华车价格的压力,拉长购车观望期,至7月新规正式落地之后影响才会进一步显现。且国内新能源车内生在增速超预期,2018年1-4月新能源车累计销量为22.3万辆,同比增速达到137%。综合来看,预计6月产销量小幅震荡,行业景气较此前环比下滑。

工党无法回避的事实是:软脱欧虽然看上去是一个在经济上比较稳妥的折中方案,但是实际上,它意味着英国在必须履行一系列欧盟成员国义务的同时,无法参与欧盟政策的制订。在许多人看来,在脱欧已是既成事实的情况下,软脱欧只会使英国失去贸易政策制定上的自主权。

任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。特斯拉面临的另一问题是销量。今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。

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